今天上午，楚天都市報的一篇文章引起瞭小台中商標註冊代辦編的註意。
文章如下↓↓↓
一輛杭州的公共自行車，跨越700多公裡的距離，竟然驚奇地出現在武漢街頭。今日，記者找到瞭這輛來自杭州的公共自行車。
陳同學介紹，5日晚上6時許，他準備到洪山區徐東大街徐東村公交站等公交車。在距離站臺還有約1.5米遠時，突然在路邊看到一輛非常眼熟的紅色公共自行車，鶴立雞群地停在眾多共享單車中間↓
他走近確認，發現是一輛來自傢鄉杭州的公共自行車，詫異之下他發佈瞭微博。
陳同學說，通過導航，從徐東大街徐東村公交站駕車出發，全程走高速公裡到杭州，距離約740多公裡。杭州的公共自行車怎麼會出現在武漢街頭，他感覺很奇怪。
今日上午10時許，楚天都市報記者在現場找到瞭這輛公共自行車。車上大部分為紅色，車座上寫著公共自行車字樣。在鏈條護板上，清晰地寫著歸屬杭州市公共自行車交通服務發展有限公司，車輛編號為1304113。後輪子上有一把鎖，車簍裡還有一個食品包裝袋。
杭州公共自行車竟跑來武漢，騎車的人你良心不痛腿也不痛嗎？！
記者聯系上杭州市公共自行車交通服務發展有限公司，並將照片發過去。該公司工作人員回復稱，確實是他們的公共自行車，隻能在杭州使用。這種被人帶去外地的情況比較少發生，可能是在杭州有人使用歸還時沒有鎖好，被人帶到武漢，公司將派人到武漢取回。
我們的記者今天也第一時間聯系瞭杭州公共自行車公司，據瞭解，雖然車身上的“杭”字都被人用膠佈遮住瞭，但還是查出來，這輛流浪700多公裡的“1304113”編碼小紅車，是2013年在杭州投放的，2014年10月就“人間蒸發”瞭。
當時，這輛車是公共自行車公司員工在車輛下架的過程中被盜的（有時候常規保養時、或還車高峰期時需要暫時把車輛下架）。自行車公司這位員工隨即自掏腰包，賠償瞭約三四百元的車款（自行車公司表示後期車子回到杭州，可以把這筆賠款還給員工）。
大陸商標
恰好武漢的公共自行車系統是杭州公共自行車的技術輸出，主營杭州公共自行車系統研發、建設、運營維護的杭州金通科技公司，在武漢是有分公司的。杭州公共自行車公司表示，“1304113”找到後，會讓金通科技在武漢的分公司的工作人員幫忙先收起來，然後幫忙帶回杭州。
如何申請商標台中
杭州公共自行車公司的工作人員稱，在杭州，隨著越來越多的市民選擇公共自行車出行，因為操作不當、使用中被盜等因素引起的車輛流失，也在不斷增多。據統計，目前登記在冊的流失小紅車大約在千輛左右。流浪在外的公共自行車，很多都能在一周之內被找回。很多市民和志願者看到流浪車，都會自發將車還進系統裡。經過檢修、保養，很快就能重新投入使用。
但很多小紅車失蹤後命運多舛。
“有一部分車子後來找回瞭，有的自行車被拉去私用，找回來時發現連寶寶椅都裝上瞭。更多的車輛，則被拆得七零八落。我見過最慘的一輛，是從一個地下室找到的，所有零部件都沒瞭，隻剩下一副光禿禿的車架。”杭州公共自行車公司營運部經理俞崢嶸說，曾經有小紅車在外面流浪瞭三年，找到時已經“缺胳膊少腿”，隻能將它送去大修。還有的流浪車被人重組改裝，面目全非，也不得不“回爐改造”。
盜竊毀壞公共自行車，不僅損害公共資源，影響他人出行，還可能要承擔法律後果。
如果你發現疑似“流浪”的公共自行車，請撥打電話0571-85331122反映。
新聞多看點
據記者瞭解，公共自行車不翼而飛的例子其實蠻多。今年早些時候在清華大學校園裡，有人就發現瞭一輛株洲的公共自行車，等於跑瞭1500多公裡！比杭州的“1304113”號小紅車多跑瞭一倍的距離。
更匪夷所思的還有：幾年前在遙遠的非洲馬裡，出現瞭法國中國商標申請巴黎的公共自行車，漂洋過海4000公裡。
關於巴黎的公共自行車，《費加羅報》曾經報道，自從2007年巴黎推出瞭這項公共自行車服務後，一條神秘的產業鏈隨之形成：公共自行車在夜裡被盜，然後通過貨運飛機被運送到非洲銷售。據說，“非洲人非常喜歡這種車，因為這種自行車功能非常強大，以至於可以在叢林中暢行無阻”。
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都市快報記者 魏奮
內容綜合楚天都市報 記者劉孝斌 曲嚴
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